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Channel: Kommentare zu: Ab wann ist eine Gefahr eigentlich gefährlich?
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Von: Adam Kösztler

Toller Bericht! Dinge zu entwickeln, die es vorher noch nie gab… Ihr habt sicherlich einen sehr spannenden Job! Das erinnert mich ein wenig an meine Kindheit und die vielen glücklichen Stunden, die ich...

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Von: Christian Hölzel

Hallo, ich durfte die Schwierigkeiten bei der PRE-SAFE Abstimmung am eigenen Leib erleben. In meiner C-Klasse von 2008 hatte ich das PRE-SAFE System an Board und wollte es ganz Stolz einem Freund...

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Von: Hermann Pulkovic

Da ich ein Vielfahrer bin, ist die Pre-Safe Technik durchaus für mich interessant. Kann denn das bestehende ESP nachgerüstet werden?

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Von: Marcus Mangelsdorf

Genau die gleichen Fragen habe ich mir auch gestellt. Ich fände es super, wenn der Autor das noch einmal kurz ausführen könnte. :-) Vielen Dank für den Bericht – amüsant und informativ – klasse!

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Von: Ralf Bogenrieder

Wenn ich das richtig sehe, sind das zwei verschiedene Fragen, die hier aufgeworfen wurden. Zunächst also zur ersten Frage, die sich sehr rasch beantworten lässt: Wie es um die Gefährdung eines...

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Von: Ralf Bogenrieder

Und jetzt noch zu der anderen aufgeworfenen Frage. Zunächst muss ich vielleicht ein Missverständnis ausräumen (falls dies bestehen sollte): Das Schließen von Seitenscheiben und Schiebedach dient nicht...

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Von: Ralf Bogenrieder

Entschuldigen Sie bitte die späte Antwort, aber inzwischen habe ich mich mit den Kollegen vom Global Service abgestimmt. Die Antwort ist, dass eine Nachrüstung nicht vorgesehen ist. Rein technisch...

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Von: Ralf Bogenrieder

Ich bezweifle keine Sekunde, dass Ihnen eine solche Situation hinreichend gefährlich vorkommt. In vielen Fällen mag es auch angemessen sein, wenn PRE-SAFE dann eingreift. Andererseits erlaube ich mir...

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Von: Johann Seefried

…als Entwickler stößt man regelmäßig in unbekannte Dimensionen vor. Das macht den Job so interessant. Respekt an alle beteiligte Kollegen, tolle Arbeit bei PreSave!!

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Von: Adam Kösztler

Toller Bericht! Dinge zu entwickeln, die es vorher noch nie gab… Ihr habt sicherlich einen sehr spannenden Job! Das erinnert mich ein wenig an meine Kindheit und die vielen glücklichen Stunden, die ich...

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Von: Christian Hölzel

Hallo, ich durfte die Schwierigkeiten bei der PRE-SAFE Abstimmung am eigenen Leib erleben. In meiner C-Klasse von 2008 hatte ich das PRE-SAFE System an Board und wollte es ganz Stolz einem Freund...

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Von: Hermann Pulkovic

Da ich ein Vielfahrer bin, ist die Pre-Safe Technik durchaus für mich interessant. Kann denn das bestehende ESP nachgerüstet werden?

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Von: Marcus Mangelsdorf

Genau die gleichen Fragen habe ich mir auch gestellt. Ich fände es super, wenn der Autor das noch einmal kurz ausführen könnte. :-) Vielen Dank für den Bericht – amüsant und informativ – klasse!

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Von: Ralf Bogenrieder

Wenn ich das richtig sehe, sind das zwei verschiedene Fragen, die hier aufgeworfen wurden. Zunächst also zur ersten Frage, die sich sehr rasch beantworten lässt: Wie es um die Gefährdung eines...

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Von: Ralf Bogenrieder

Und jetzt noch zu der anderen aufgeworfenen Frage. Zunächst muss ich vielleicht ein Missverständnis ausräumen (falls dies bestehen sollte): Das Schließen von Seitenscheiben und Schiebedach dient nicht...

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Von: Ralf Bogenrieder

Entschuldigen Sie bitte die späte Antwort, aber inzwischen habe ich mich mit den Kollegen vom Global Service abgestimmt. Die Antwort ist, dass eine Nachrüstung nicht vorgesehen ist. Rein technisch...

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Von: Ralf Bogenrieder

Ich bezweifle keine Sekunde, dass Ihnen eine solche Situation hinreichend gefährlich vorkommt. In vielen Fällen mag es auch angemessen sein, wenn PRE-SAFE dann eingreift. Andererseits erlaube ich mir...

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Von: Johann Seefried

…als Entwickler stößt man regelmäßig in unbekannte Dimensionen vor. Das macht den Job so interessant. Respekt an alle beteiligte Kollegen, tolle Arbeit bei PreSave!!

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